Contents
Как эффективно перерабатывать и повторно использовать шины OTR? Линии по переработке шин OTR от Shuliy предназначены для превращения шин диаметром от 1400 мм в резиновую крошку. Эта крошка может использоваться в асфальте и изделиях из регенерированной резины, обеспечивая экономические и экологические преимущества.
Сырье и готовая продукция
Основным сырьем для линии переработки шин OTR являются отработанные шины сверхбольшого размера, например, карьерные шины, шины для землеройной техники и т.д. Эти гигантские шины имеют огромный объем и состоят из резины, стальной проволоки, технического углерода, нейлоновых волокон и других материалов. Линия переработки шин OTR предназначена для измельчения этих шин и переработки их в повторно используемое сырье, включая:
- Резиновая крошка: с регулируемой тониной помола в диапазоне 10–40 меш и чистотой до 99%, может использоваться в качестве сырья для различных видов изделий из регенерированной резины.
- Металлокорд может быть продан напрямую на металлургические заводы.
- Волокна могут использоваться в качестве альтернативного топлива.
Почему линия по переработке шин OTR от Shuliy лидирует на рынке?
- Данная система специально разработана для различных крупногабаритных шин (OTR).
- Она обеспечивает надежную, непрерывную и эффективную работу в течение длительного времени без заклинивания или поломок.
- Производит гибкую и регулируемую готовую продукцию высокого качества, ценности и рентабельности.
- Система полностью автоматизирована, экономит труд и проста в эксплуатации.
- Кроме того, она энергоэффективна и экологична.
Доступны две производственные линии по переработке отработанных шин
Линия по переработке шин OTR 1:
Технологический процесс: станок для удаления бортового кольца КГШ → станок для резки КГШ → измельчитель шин → шинная дробилка и система магнитной сепарации → сепаратор текстильного корда
- Станок для выдергивания проволоки OTR производительностью 30 ходов/ч эффективно и полностью извлекает жесткие стальные бортовые кольца шин OTR, предотвращая повреждение последующего дробильного оборудования.
- Резак для шин OTR разрезает крупные шины на сегменты, которые легко помещаются в шредер для дальнейшей переработки.
- Шредер для шин, доступный в различных моделях, эффективно измельчает резину в однородные куски размером 50–100 мм производительностью 2–20 т/ч.
- Дробилка для шин измельчает резиновые куски в мелкий порошок и выдает резиновую крошку, соответствующую требованиям по размерам, удаляя примеси тонкой стальной проволоки с помощью просеивания и магнитной сепарации.
- Сепаратор волокна дополнительно удаляет примеси текстильного корда.
Решение 2 для переработки шин OTR:
Технологический процесс: Станок для разборки шин OTR → Станок для отделения проволоки от шин OTR → Измельчитель резины → Дробилка шин и магнитный сепаратор → Сепаратор волокна
- Дробилка карьерных шин разделяет шины на протектор, бортовое кольцо и другие части для последующей переработки.
- Сепаратор стального корда для карьерных шин отделяет стальной обод и резину от бортового кольца шины, производительность 12-30 шт/ч, что удобно для последующей обработки.
- Все резиновые части шины подаются в шредер для измельчения.
- Резиновые блоки проходят дальнейшее тонкое дробление и помол, удаляются примеси тонкой стальной проволоки. Резиновый порошок затем просеивается для удаления примесей и достижения требуемого размера.
- Сепаратор волокна удаляет текстильные волокна.
Линия по переработке карьерных шин в продаже
По мере развития горнодобывающей и других отраслей рынок переработки карьерных шин демонстрирует огромный потенциал и заслуживает инвестиций! Компания Shuliy предлагает комплексные решения, включая настройку оборудования, организацию международной логистики, планировку площадки, установку на объекте, техническое руководство и гарантийное обслуживание.
Если вы хотите перерабатывать карьерные шины, не сомневайтесь — выбирайте Shuliy в качестве партнера!
