高効率タイヤ解体機 – OTRタイヤ用

鉱山トラック、ローダー、重機などに使用されるOTRタイヤは巨大で処理が困難です。Shuliyのタイヤ解体機は、巨大なタイヤを複数のセクションに分割し、取り扱い、輸送、リサイクルを容易にする効率的で安全なソリューションを提供します。

Shuliyのタイヤ解体機は、大型のOTR（オフロード）タイヤを処理するために設計されており、効率的に管理可能なセクションに切断してさらなる処理を可能にします。超硬合金製の強力な切断工具と油圧システムにより、タイヤリサイクル作業における労力と時間のコストを大幅に削減します。

タイヤ解体機の適用方法

Shuliyのタイヤ解体機は、大型のOTR鉱山トラックタイヤ（R35-R63）および大型エンジニアリングタイヤ（1400-2000mm）向けに設計されています。これらの巨大タイヤは鉱業、建設、産業輸送で一般的であり、通常の工具では処理が困難です。

解体後、タイヤはビードリング、トレッド、サイドウォールを含む4～6の均一なセクションに分離され、輸送、シュレッダー処理、高価値のゴムおよび鋼鉄製品へのリサイクルが容易になります。

Shuliyタイヤ解体機の利点

• 幅広いタイヤサイズ対応: R35-R63のOTRタイヤおよび1400-2000mmのエンジニアリングタイヤに対応。
• 強力な切断性能: 超硬合金ブレードにより長寿命とスムーズな切断を実現。
• 高効率: 小型モデルで1タイヤあたり7～15分、大型モデルで10～30分で処理。
• 2つのモデルオプション: 30.5KWの大型モデルと13kWの中型モデルで、さまざまなリサイクルニーズに対応。
• 耐久性と安定性: 頑丈な鋼構造と精密な油圧制御により、安全で安定した運転を実現。
• 省力化: 手作業による切断作業を削減し、職場の安全性と生産性を向上。

販売用タイヤ解体機の技術パラメータ

OTRタイヤ解体機の動作原理

• 積載: OTRタイヤを解体機のプラットフォームにしっかりと配置します。
• 位置決め: 油圧クランプでタイヤを固定し、正確な切断を行います。
• 切断: 油圧モーターで駆動される超硬合金ブレードがタイヤを4～6のセクション（ビードリング、トレッド、サイドウォール、クラウンなど）に切断します。
• 完了: 切断されたセクションは、さらなるシュレッダー処理、造粒、またはその他のリサイクルプロセスに送られます。

タイヤリサイクルラインとの統合

タイヤ解体機は通常、タイヤリサイクルラインの最初に配置されます。OTRタイヤをより小さく均一なセクションに事前切断することで、以下の処理に備えます:

• タイヤシュレッダー
• タイヤスチールワイヤー分離機
• ゴム造粒機および粉砕機

この前処理工程により、下流の効率が向上し、シュレッダーの摩耗が低減され、全体的なリサイクルワークフローが最適化されます。

カスタマイズされたOTRタイヤ解体機を入手

リサイクル事業で大型のOTRタイヤやエンジニアリングタイヤを扱っている場合、Shuliyのタイヤ解体機は生産性と安全性を向上させる究極のソリューションです。詳細な価格とカスタマイズされた機器の推奨については、今すぐお問い合わせください。