Effiziente OTR-Reifenrecyclinganlage zur Herstellung von Gummimehl

Wie können OTR-Reifen effizient recycelt und wiederverwendet werden? Die OTR-Reifenrecyclinganlagen von Shuliy sind darauf ausgelegt, Reifen ab einer Größe von 1400 mm in Gummimehl zu verarbeiten. Dieses Mehl kann in Asphalt und recycelten Gummiprodukten eingesetzt werden und bietet wirtschaftliche sowie ökologische Vorteile.

Rohstoffe und Fertigprodukte

Die wichtigsten Rohstoffe für die OTR-Reifenrecyclinganlage sind Altreifen von Geländefahrzeugen, wie z. B. Bergbaureifen, Erdbewegungsreifen und ähnliche. Diese Riesenreifen haben ein enormes Volumen und bestehen aus Gummi, Stahldraht, Ruß, Nylonfasern usw. Die OTR-Reifenrecyclinganlage zielt darauf ab, diese Reifen zu zerkleinern und in wiederverwendbare Rohstoffe zu verarbeiten, darunter:

• Gummimehl: mit einstellbarer Feinheit im Bereich von 10–40 Mesh und einer Reinheit von bis zu 99 %, einsetzbar als Rohstoff für verschiedene Arten von Recycling-Gummiwaren.
• Stahldrähte können direkt an Stahlwerke verkauft werden.
• Fasern können als Ersatzbrennstoff verwendet werden.

Warum die Shuliy OTR-Reifenrecyclinglinie den Markt anführt?

• Dieses System ist speziell für eine Vielzahl großer Off-the-Road (OTR)-Reifen ausgelegt.
• Es gewährleistet einen robusten, kontinuierlichen und effizienten Betrieb über lange Zeiträume ohne Verstopfungen oder Ausfälle.
• Es produziert flexible und einstellbare Fertigprodukte von hoher Qualität, Wertschöpfung und Rentabilität.
• Das System ist vollautomatisiert, arbeitssparend und einfach zu bedienen.
• Darüber hinaus ist es energieeffizient und umweltfreundlich.

Zwei Produktionslinien für das Recycling von Altreifen verfügbar

OTR-Reifen-Recycling-Linie 1:

Betriebsablauf: OTR-Reifenentwulster → OTR-Reifenschneidemaschine → Reifenschredder → Reifenmühle mit Magnetabscheider → Faserabscheider

• Mit einer Kapazität von 30 Hüben/h zieht die OTR-Drahtziehmaschine die harten Stahlfelgen der OTR-Reifenwulst effizient und vollständig heraus und vermeidet so Schäden an nachfolgenden Schredderanlagen.
• Die OTR-Schneidemaschine zerteilt große Reifen in Abschnitte, die problemlos in den Schredder zur Verarbeitung eingelegt werden können.
• Der Reifenschredder, der in verschiedenen Modellen erhältlich ist, zerkleinert Gummi effizient in gleichmäßige Blöcke von 50-100 mm, mit einer Kapazität von 2-20 t/h.
• Die Reifenmahlmaschine mahlt Gummiblöcke zu feinem Pulver und gibt Gummipulver aus, das die Größenanforderungen erfüllt, indem feine Stahldrahtverunreinigungen durch Sieben und Magnetabscheidung entfernt werden.
• Der Faserabscheider entfernt weitere Faserfremdstoffe.

OTR-Reifenrecycling-Lösung 2:

Betriebsablauf: OTR-Reifen-Demontage → OTR-Reifen-Drahtseparator → Gummireifen-Schredder → Reifenmühle und Magnetabscheider → Faserseparator

• Der OTR-Reifenzerkleinerer zerlegt Bergbaureifen in Laufflächen-, Wulst- und andere Teile für die weitere Verarbeitung.
• Die OTR-Stahldraht-Trennmaschine trennt den Stahlfelgenring und das Gummi vom Reifenwulst, mit einer Kapazität von 12-30 Stück/h, was die weitere Verarbeitung erleichtert.
• Alle Gummiteile der Reifen werden dem Schredder zur Zerkleinerung zugeführt.
• Die Gummiblöcke werden weiter fein zerkleinert und gemahlen, wobei feine Stahldrahtverunreinigungen entfernt werden. Gummipulver werden dann gesiebt, um Verunreinigungen zu entfernen und die gewünschte Korngröße zu erreichen.
• Der Faserabscheider entfernt die Fasern.

OTR-Reifenrecyclingmaschine zu verkaufen

Da sich der Bergbau und andere Industrien stetig weiterentwickeln, zeigt der Markt für OTR-Reifenrecycling ein großes Potenzial und ist eine Investition wert! Shuliy bietet Komplettlösungen aus einer Hand, darunter Geräteanpassung, internationale Logistikplanung, Standortplanung, Installation vor Ort, technische Anleitung und Garantieleistungen.

Wenn Sie OTR-Reifen recyceln möchten, zögern Sie nicht, Shuliy als Ihren Partner zu wählen!